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沉陷學理論認為當時間大于5年，采深采厚比大于80，且無新的開采擾動時，可認為對地面建筑物包括公路工程無特大危害，不需要治理，反則必須對高速公路下的煤礦采空區進行治理，由于煤礦空區塌落后形成的空洞體積較大，其空洞體積的大小是在勘察階段由技術人員依據勘察成果確定的，與采空區上覆巖層的剩余沉降量有關。經過公路建設科技人員的多年探索，認為采用全充填式注漿法治理煤礦采空區是較為科學，安全可靠的一種行之有效的方法。
我國建筑物下壓覆煤炭資源量大面廣，過去采用條帶開采，資源回收率低且存在安全隱患。條帶充填開采技術為'三下'煤炭資源的合理開采創造了條件。文章結合級索煤礦原有條帶開采條件提出了利用一定強度的充填體對條帶采空區進行充填置換滯留條帶煤柱的方法實現村莊下壓煤的完全開采，并對條帶充填計算模型、充填參數設計、充填體安全、充填開采方案及充填開采效果作了簡單的介紹，可為其他礦區的建筑物壓煤充填開采提供參考。
干式充填、水砂充填都屬于非膠結充填范疇，由于非膠結充填體無自立能力，難以滿足工藝高回采率和低貧化率的需要，20世紀60~70年代，中國開始開發和應用膠結充填技術。膠結充填是將膠凝材料（一般為水泥）、骨料、水混合形成濃度較高的漿體，通過鉆孔或管道，自流或加壓輸送到待充填地點進行充填的工藝。充入采場的水泥砂漿經過一定時間養護后，成為固化體控制地壓。
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